Salikt daudzpusīgu velosipēdu, kas var pārvietoties gan no muskuļu spēka, gan pats par sevi, ir daudzu riteņbraucēju sapnis. Un tikai pēdējā desmitgadē, pateicoties jaudīgu un kompaktu akumulatoru parādīšanās, kļuva iespējams izveidot šādu transportlīdzekli.
Ja jūs nolemjat pats izgatavot elektrisko velosipēdu, tad labākais risinājums ir iegādāties gatavu komplektu. Šajā gadījumā jums jāzina tikai velosipēda riteņa izmērs, jo komplektā būs uz riteņa jau uzstādīts elektromotors. Izmēru var atrast uz riepas etiķetes. Visizplatītākais izmērs ir 26.
Elektriskais motors
Ražotāji piedāvā motorus, kuru jauda ir atšķirīga. Parasti ir trīs iespējas: 1 kW, 500 W, 380 un 250 W. Ieteicams izvēlēties vidējo vērtību - 380 vai 500 W. Jāatzīmē, ka vairākās valstīs pastāv jaudas ierobežojums - līdz 250 vatiem. Spēcīgāks motors nedod īpaši pamanāmu ātruma pieaugumu, bet tas labāk pievilks kalnā. Komplektā ietilpst motors, kas samontēts un uzstādīts uz loka, un jums vienkārši jāuzvelk kamera ar riepu. Uzstādot, pārliecinieties, ka vadi iziet kreisajā pusē, pretējā gadījumā ritenis pagriezīsies citā virzienā. Un vēl viena nianse: uzstādot riteni, iepriekš izolējiet atklātos kailos vadus - ja tie pieskaras "zemei", tad pat nejauši pagriežot, notiks īssavienojums un motora sensors neizdosies.
Elektriskais aprīkojums
Šeit vissvarīgākais ir akumulators. Tas var piegādāt 48, 36, 24 vai 12 voltus. Pēc tam pievērsiet uzmanību akumulatora kapacitātei (strāvai): jo lielāks tas ir, jo retāk jums būs jāuzlādē akumulators, bet arī tā masa būs lielāka. Piemēram, 10 ampēru akumulatora darbības laiks ir 25 km, un 50 ampēriem pietiek ar 50. Bet pēdējais sver 16 kg, pirmais - 8. Otrais, ne mazāk svarīgais elektrisko iekārtu elements ir kontrolieris. Parasti tas tiek piestiprināts pie rāmja. Lai piestiprinātu vadus (lai nenokarātu), izmantojiet plastmasas sloksni (kaut ko līdzīgu skavai). Šeit ir arī kāda nianse: daži kontrolieri nepieļauj ātrumu virs 25 km / h ierobežojumu dēļ, kas noteikti konkrētās valsts likumdošanā.
Kontroles sistēma
Mums būs jāmaina bremžu sviras, jo tiem ir īpašs kontakts, kas bremzējot izslēdz elektromotoru. Tomēr jūs varat nomainīt, piemēram, tikai priekšējo bremzi un atstāt aizmugurējo tādu, kāda tā bija. Uzstādiet droseli kreisajā spieķī un lukturi centrā. Tās ķermenī parasti ir signāls, "aizdedzes slēdzis". Gaismas diodes parāda akumulatora uzlādes līmeni, elektromotora iekļaušanu. Dažiem komplektiem ir pedāļa sensors. Ja tas ir uzstādīts, motors ieslēdzas, tiklīdz sākat pedāļus.
