Normans D. Nevils uzsāka komerciālu upju pārvadāšanu ASV dienvidrietumos gar Kolorādo upi caur Lielo kanjonu. Viņš bija pirmais, kurš nolēma palīdzēt divām zinātniecēm ekspedīcijā. Viņi bija Dr Elzada Clover un Lois Yotter. Būtībā Normans brauca pa bīstamo ceļu, kas izslāpis pēc galējībām, un šo nodarbošanos pārvērta par ienesīgu biznesu.
Kopā ar viņu ceļoja slavenais politiķis Berijs Goldvoters - republikāņu kandidāts uz valsts prezidenta amatu 1964. gada vēlēšanās, ASV senators no Arizonas štata 1953. – 1965. Un 1969. – 1987. Gadā un citi slaveni cilvēki.
Biogrāfija
Normans dzimis Kalifornijā 1908. gadā Viljama un Meja Deivisa Nevilsa dzimtā. Kad zēnam bija trīspadsmit gadu, tēvs devās uz Jūtu, kur sākās naftas urbumu izstrāde. Bija paredzēts, ka Nevils būs koledžā, tāpēc viņš un viņa mamma palika Kalifornijā.
Normans apmeklēja Klusā okeāna koledžu Stoktonā un tur veiksmīgi pabeidza izglītību. 1927. gadā Nevilu ģimene apvienojās vietā, ko sauc par Meksikas cepuri.
Viljams Nevils bija paveicis spāris, kurš Klondaikas zelta steigas laikā strādāja par pārcēlāju pie Jukonas upes. Jaunākais Nevills pārņēma tēva interesi par plostu ar upi un bieži kopā ar tēvu devās diezgan bīstamos ceļojumos.
1932. gadā pats Normans ar atklātu laivu sāka braukt pa Sanhuanas upi un piegādāja krājumus kalnračiem lejpus Meksikas cepures. Nākamajā gadā viņš kādu laiku strādāja Varavīksnes tilta un Pieminekļu ielejas ekspedīcijās.
Tas bija Normans Nevilss, kurš tiek uzskatīts par pirmo uzņēmēju, kurš par maksu sāka pārvadāt pasažierus ar kuģi pa Kolorādo upes kanjonu krācēm. Tas ir, viņš bija pirmais, kurš izgudroja ūdens tūrismu un komerciālo upju biznesu.
Uzņēmējs
Divpadsmit gadus no 1938. gada līdz brīdim, kad viņš droši brauca ar draugiem, pētniekiem un klientiem pa Colorado, Green, San Juan, Salmon un Snake Rivers. Viņš ir izstrādājis dažādus maršrutus klientu vajadzībām un fiziskajām iespējām.
Plašsaziņas līdzekļi par viņu rakstīja, ka piedzīvojumi, kurus tūristi piedzīvo, ceļojot ar Nevilsu, ir neaizmirstami. Un ka viņš pats ir upes plūsmas personifikācija, šķiet, ka viņš šajā elementā ir savējais.
Normans veica septiņus braucienus cauri Lielajam kanjonam, kamēr neviens cits tur nevarēja peldēt vairāk kā divas reizes - bija tik briesmīgi atgriezties šajās melnajās vietās. Un vēlāk viņa sāka mācīt savu amatu jauniem izmisušiem puišiem, un viņa konkurenti parādījās upēs, kurus viņš apmācīja. Bet vietas pietika visiem, jo ne visi izlems par tik riskantu biznesu. Jums ir ļoti jāmīl šis bizness, lai atkal un atkal riskētu ar savu dzīvi, neatkarīgi no tā, kādu naudu maksājat.
Daži žurnālisti lamāja un kritizēja izmisušo pārvadātāju, taču joprojām neviens nenoliedz viņa ieguldījumu Amerikas rietumu upju attīstībā un to atpūtā.
Nevils uzskaitīja savas upes ekspedīcijas, un tās tika publicētas dažādos žurnālos. Šajos aprakstos ir spilgti stāsti un fotogrāfijas par neizmantotām upēm un kanjoniem Kolorādo upes sistēmā un citur. Viņš rakstīja par vairāku bezbailīgu piedzīvojumu tūrisma pionieru "mežonīgajiem braucieniem" ar koka laivām, kuri maksāja Nevilam par bīstamu plostu saviļņojumu nezināmās vietās.
Šīs piezīmes vēlāk rediģēja upes vēsturnieks Rojs Vebs, un, pamatojoties uz tām, viņš uzrakstīja grāmatu "Ja mums būtu laiva".
Desmit gadu laikā, kad Nevils kopā ar klientiem devās uz Kolorādo, Sanhuanu un Grīnriversu, netika nogalināts neviens tūrists, un viņš pats nekad neapgāza laivu, lai gan tas notika ar dažiem viņa laivotājiem. Žurnāli un laikraksti viņu dēvēja par "Ātrās Pašvaldības Iekarotāju Nr. 1".
Nevils kļuva slavens visā valstī 1938. gadā pēc brauciena ar Dr Elsada Clover un Lois Yotter, diviem Mičiganas Universitātes botāniķiem, kuri vēlējās katalogēt Lielā kanjona floru no Green River līdz Mead ezeram. Viņi saskārās ar daudzām grūtībām, taču braucienu veica bez lieliem starpgadījumiem. Viņu 43 dienu ilgais 666 jūdžu ceļojums izraisīja lielu mediju satraukumu.
Pēc šī gadījuma slavena personība uzrunāja drosmīgā pārvadātāja laivas, kurš vēlējās piedzīvot ekstrēmumu un saņemt paaugstinājumu šajā neparastajā biznesā. Viens šāds PR vīrietis izrādījās Berijs Goldvoters, jauns vīrietis no ģimenes, kurai piederēja lielākā pārtikas preču ķēde Arizonā. Viņš grasījās iesaistīties politikā un domāja, ka būtu jauki iedegties blakus Nevilsam.
Normans uzticēja viņam airus, un viņš nekavējoties apgrieza laivu. Viss tika darīts bez īpašām traumām, taču pēc tam Goldvoters visās tikšanās reizēs ar vēlētājiem parādīja slaidus no sava "varoņa ceļojuma". Lielākoties tāpēc viņa kā politiķa karjera bija veiksmīga.
Personīgajā dzīvē
1933. gada jūlijā Nevils tikās ar Dorisu Dronu, viņi sāka satikties, un tā paša gada oktobrī viņa kļuva par viņa sievu. Medusmēnesī viņi kuģoja Sanhuānā ar laivu, kuru viņš pats uzbūvēja - tas bija ļoti romantiski. Viņiem bija divas meitas: Džoana, dzimusi 1936. gadā, un Sandra, dzimusi 1941. gadā.
Laika gaitā Nevils domāja, ka būtu patīkami apgūt lidmašīnu, un sāka mācīties no pilotiem. 1946. gadā viņš nopirka nelielu privātu lidmašīnu un vēlējās to pielāgot savam biznesam: ātrāk pārvietot klientus un krājumus uz attāliem rajoniem.
Viņš bieži lidoja zem Navajo tilta netālu no Fox prāmja un pēc tam atgriezās ap tiltu. 1949. gada 19. septembrī Nevils un viņa sieva Dorisa ar Meksikas cepuri nolaida savu lidmašīnu no skrejceļa, lai dotos uz Grand Junction. Neilgi pēc pacelšanās lidmašīnai bija problēmas ar dzinēju, un Nevils mēģināja apgriezties, bet lidmašīna ietriecās sausā straumē un eksplodēja. Normans un Dorisa uzreiz nomira.
1952. gadā uz Navaho tilta tika uzlikta plāksne par godu Normanam D. Nevillsam.
