Burāšana piesaista daudzus cilvēkus, taču ne visiem ir iespēja to praktizēt. Risinājums ir pats uzbūvēt buru laivu, kas ir visvieglāk izgatavojamā jahta.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms izlemiet, vai jahtu būvēsiet pēc saviem zīmējumiem, vai izmantosiet jau gatavus. Alternatīvi, jūs varat atrast gatavus rasējumus un ņemt tos par pamatu, pēc saviem ieskatiem pārtaisot atsevišķus konstrukcijas elementus. Ļoti kvalitatīvs un viegli uzbūvējams ir garneļu buru laiva, kas pazīstams vairākus gadu desmitus, tā aprakstu un rasējumus varat atrast internetā. Ir arī tā modernizētā versija - "Garneles-2". Tieši viņu var ieteikt par pašbūvniecības projekta pamatu.
2. solis
Iegādājieties būvniecībai nepieciešamos materiālus: ūdensizturīgu saplāksni (tā biezumu nosaka projekta dati), zāģmateriālus virsbūves komplektam, misiņa skrūves, stikla šķiedru, epoksīda sveķus. Izgrieziet komplekta elementus no saplākšņa un zāģmateriāliem saskaņā ar buru laivu zīmējumiem. Korpuss ir samontēts ķīļa augšup stāvoklī, visi komplekta elementi ir piestiprināti ar skrūvēm uz epoksīda līmes.
3. solis
Montējot buru laivu korpusu, uzmanīgi kontrolējiet tā ģeometrisko pareizību. Pievērsiet īpašu uzmanību darba kvalitātei: dariet visu ļoti uzmanīgi, nesteidzoties. Tas ir svarīgi: ja jau no paša sākuma jūs nenosaka sev augstu precizitātes līmeni darbā, jahtas elementu ražošanā, pilnībā ievērojot rasējumus, tad jūs turpināsiet izturēties pret savu darbu arvien nevērīgāk. Neesiet slinki, staigājot ar plakni vai smirģeļu drānu pat uz tiem korpusa elementiem, kuri pēc tam ir sašūti ar saplāksni un nebūs redzami. Strādājiet pārspīlēti uzmanīgi, katrai detaļai, kas nāk no jūsu rokām, vajadzētu iepriecināt aci.
4. solis
Gatavais ķermeņa komplekts ir apšūts ar ūdensizturīgu saplāksni. Apšuvuma sekcijas tiek izgrieztas vietā un piestiprinātas ar epoksīda skrūvēm. Neaizmirstiet uz komplekta gareniskajiem elementiem nodrošināt mazas rievas kondensāta brīvai novadīšanai. Alternatīvi, jūs varat ielīmēt visu apvalka iekšējo virsmu ar plānu putu slāni. Šī siltumizolācija ne tikai novērš kondensāta veidošanos, bet arī nodrošina kuģojošajam laivam papildu peldspēju apgāšanās gadījumā.
5. solis
Pēc darba pabeigšanas ar dēļu uzstādīšanu ieklājiet klāja un kabīnes elementus - ja tos paredz projekts. Gatavo korpusu ieteicams pielīmēt vienā vai divos slāņos ar smalki austu stikla šķiedru. Lai vienkāršotu gatavā korpusa apstrādi un krāsošanu, pievienojiet sveķiem nepieciešamo krāsu un cieši aptiniet ar stiklu pārklātu lietu ar plastmasas apvalku.
6. solis
Ir iespējama virsmas vakuuma veidošana: korpuss tiek ievietots plēves uzmavā, viens uzmavas gals ir sasiets, otrs ir savienots ar putekļu sūcēju. Putekļsūcējs izvelk visu gaisu no uzmavas, kā rezultātā plēve tiek stingri nospiesta uz virsmas. Pārliecinieties, ka uz korpusa virsmas nav plēves kroku vai tās atrodas uz vaigu kauliem. Laiks, kas pavadīts darbam ar filmu, lietas apstrādes procesā vairāk nekā atmaksāsies - jums būs jānovērš tikai nelieli trūkumi.
7. solis
Līmējiet mastu no četriem stieņiem vai izmantojiet piemērota diametra alumīnija cauruli. Stūres ritenim un centrālajam dēlim ir piemērotas ūdensizturīga saplākšņa loksnes, taču joprojām ir labāk tās izgatavot no līmētā plaukta iepakojuma. Šajā gadījumā jūs varat piešķirt stūri un centrālo paneli vēlamo profilu, kas ievērojami uzlabos jahtas buru sniegumu.
8. solis
Iegādājieties visas praktiskās lietas specializētajos jahtu veikalos, kur varat iegādāties arī buru audumu vai gatavu buru komplektu. Izvēloties jahtas materiālus, neaizmirstiet paņemt tirdzniecības čekus - tie jums būs nepieciešami, reģistrējot buru laivu GIMS. Regulāras pārbaudes mēdz izbalināt: ja jums tādas ir, glabājiet tās ledusskapī necaurspīdīgā aploksnē.
