Laivu brauciens ir neaizstājams pārgājienam ūdenī vai pastaigai pa ezeru. To var iegādāties gatavu, vai arī pats to varat veidot no lētiem materiāliem. Izlemjot būvēt izklaides laivu mājas darbnīcā, jums jāatceras, ka galvenie laivu konstrukcijas izvēles kritēriji ir tā vienkāršība un drošība ekspluatācijā. Kā ar savām rokām būvēt laivas?
Tas ir nepieciešams
Liels daudzums vecu laikrakstu, ūdensizturīga līme, ūdensizturīga krāsa, līstes, otas, šķēres, nazis, vecs kajaks
Instrukcijas
1. solis
Tāpat kā ar jebkuru biznesu, galvenais ir sākt. Pieredzes trūkums nevar būt šķērslis, būvējot nelielu laivu. Pareizi - sāciet ar neliela kuģa izveidi, liela apjoma projektus jūs uzņemsieties vēlāk, pēc zināšanu un prasmju uzkrāšanas.
2. solis
Ja jūs nolemjat iegūt vieglu laivu izklaides vai tūrisma vajadzībām, jūs nevarat iztikt bez neliela rūpnieciski izgatavota saliekamā kajaka. Jā, jūs pareizi dzirdējāt, mēs runājam par rūpnīcā ražotu kajaku. Bet mēs ar to nebrauksim, tas noderēs tikai kā veidne laivas izveidošanai ar savām rokām. Šādu kajaku nav nepieciešams iegādāties, to var lūgt saviem draugiem vai paziņām tikai nedēļu. Šis periods ir diezgan pietiekams, lai izveidotu pats savu amatniecību.
3. solis
Protams, nav jēgas pilnībā kopēt kajaku, kas ražots rūpniecības uzņēmumā. Lai to izdarītu, jums nav nepieciešamo materiālu, aprīkojuma, detaļu un instrumentu. Citiem vārdiem sakot, nav tehnoloģisku iespēju. Tādēļ jums vajadzētu izvēlēties citu ceļu.
4. solis
Atrodiet piemērotu vietu īrētās smailītes izmitināšanai. Tas var būt kūts, veranda valstī vai mājas darbnīca. Šajā telpā jums jāorganizē kuģu būvētava.
5. solis
Novietojiet kajaku uz līdzenas virsmas ar dibenu uz augšu un labi nostipriniet. Laivai jāstāv stingri, neapdraudot apgāšanos.
6. solis
Ar laikrakstu lapām, kas iepriekš uzglabātas, sāciet uzmanīgi ielīmēt kajaka ārējo virsmu, proti, dibenu un sānus. Nav nepieciešams pielīmēt trauka augšējo daļu, pretējā gadījumā struktūru pēc tam nebūs iespējams noņemt no veidnes. Atstājiet augšējo vāku pēdējam, kad jūsu laiva būtībā ir gatava. Izmantojiet ūdensizturīgu līmi, ko parasti izmanto kuģu būvē.
7. solis
Lai laiva būtu strukturāli izturīga, jums būs jāsakrauj vismaz trīsdesmit avīžu papīra slāņu. Pēc nākamā slāņa uzklāšanas ļaujiet papīra slānim nožūt. Šeit nav jāsteidzas, galvenais ir nodrošināt labu līmēšanas kvalitāti.
8. solis
Tātad tiek pielīmēts nepieciešamais apvalku slāņu skaits, avīžu papīrs ir sauss. Atdaliet iegūto korpusu no veidnes kajaka. Tagad, izmantojot asu nazi, uzmanīgi nogrieziet izvirzītās malas, lai papīra kajaka malas būtu taisnas.
9. solis
Tagad, ja vēlaties, jūs varat tādā pašā veidā pārklāt savas laivas augšdaļu ar avīzēm, atstājot airētājam brīvu vietu un nodalījumu lietu glabāšanai. Iegūtajai struktūrai jābūt krāsotai ārpusē un iekšpusē ar ūdensizturīgu krāsu. Izmantojiet vairākus krāsas slāņus, ļaujot katram kārtīgi nožūt.
10. solis
Vēl viens triks ir piešķirt savai laivai papildu stabilitāti visos ekspluatācijas apstākļos. Pareizais lēmums ir uzbūvēt katamarānu no divām vienādām papīra laivām. Lai to izdarītu, priekšgalā un pakaļgalā ir jāpievieno divi trauki ar īpašām līstēm. Konstrukciju var padarīt saliekamu, lai to veiktu, līstes jāievieto no blīvas gumijas izgatavotās "ausīs" un jāpiestiprina abu laivu sānos. Šādam katamarānam nerūpēs nekādi viļņi.
