Kā Salabot "astoņus" Uz Riteņa

Satura rādītājs:

Kā Salabot "astoņus" Uz Riteņa
Kā Salabot "astoņus" Uz Riteņa

Video: Kā Salabot "astoņus" Uz Riteņa

Video: Kā Salabot
Video: Valsts policija divu stundu laikā Rīgā pieķer divus dzērājšoferus 2024, Maijs
Anonim

Riteņbraukšana ir lielisks veids, kā pavadīt brīvo laiku ar labumu un prieku. Tajā pašā laikā velosipēds ir tāds pats transportlīdzeklis kā automašīna, un tādā pašā veidā laiku pa laikam tas prasa dažu nederīgu detaļu remontu un nomaiņu. Viens no visbiežāk sastopamajiem velosipēdu bojājumiem ir skaitlis astoņi - riteņa ģeometriskā deformācija, ko var izraisīt pārāk spēcīgas slodzes uz riteni, braucot.

Kā salabot
Kā salabot

Instrukcijas

1. solis

Agrāk vai vēlāk jebkurš velosipēdists saskaras ar riteņu deformācijām - pat ja viņš brauc nedaudz un uzmanīgi, riteņa slodze noved pie tā, ka kādu dienu tiek pārkāpta tā ģeometriskā forma. Pāris reizes gadā katras velosezonas sākumā pārbaudiet riteņus, lai pārliecinātos, ka tie ir pareizā formā un, ja nepieciešams, pareizi.

2. solis

Lokam, kuram nav ģeometrisku defektu, jābūt pilnīgi apaļam, kā arī pilnīgi plakanam. Paskaties uz apmali no sāniem - ja kāda tā daļa nesakrīt ar rotācijas plakni un novirzās no tās, tas nozīmē, ka uz riteņa ir parādījies astoņnieks, un tas ir jānovērš.

3. solis

Jebkurš velosipēdists, kuram pietiek pacietības un neatlaidības rūpīgam darbam, var iztaisnot riteni. Sagatavojiet spieķu uzgriežņu atslēgu un krīta gabalu. Jūs izmantosiet krītu, lai atzīmētu bojātās vietas uz riteņa.

4. solis

Ratu var noņemt no velosipēda un uzstādīt uz īpašas mašīnas, ja tāda ir, bet, ja riteņa formas bojājumi ir nelieli, riteni var iztaisnot, nenoņemot to no dakšas. Apgrieziet velosipēdu ar riteņiem uz augšu, lai kontrolētu tā stāvokli attiecībā pret dakšiņu un bremžu klučiem.

5. solis

Nosakiet, kur atrodas defekts - pagrieziet riteni un nogādājiet krītu tuvāk loka malai, to nepieskaroties. Ritenis, pagriežoties, defekta vietā pieskaras krītam, un jūs noteiksit, kur ritenis tika deformēts un kurā virzienā tas ir novirzīts. Izmantojiet spieķu uzgriežņu atslēgu, lai sāktu regulēt riteni - pievelciet spieķus vienā loka pusē un atlaidiet tos otrā pusē, lai izvairītos no olu formas riteņa deformācijas.

6. solis

Ja astotais skaitlis ir mazs un defekts rodas starp blakus esošajām adāmadatām, nedaudz pievelciet pirmo adāmadatu un otru atlaidiet ar tādu pašu pagriezienu skaitu. Ja defekts ir pretī spieķim, pievelciet to par 1/4 pagrieziena un atbrīvojiet blakus esošos spieķus par 1/8 pagrieziena.

7. solis

Gadījumā, ja astotais skaitlis skar vairākas blakus esošās adāmadatas, pievelciet adāmadatas, kas atrodas tuvāk deformācijas centrālajai daļai, un nedaudz atlaidiet ārējās adatas. Pagrieziet riteni un pārbaudiet ar krītu, vai tas ir iztaisnots. Ja ritenis nav iztaisnots, turpiniet spieķu regulēšanu un pagriešanu.

Ieteicams: